UMA DISCUSSÃO SOBRE O TERRITÓRIO FERROVIÁRIO A PARTIR DAS NORMATIVAS URBANÍSTICAS E SUA INFLUÊNCIA NOS HIATOS E CENTRALIDADES NO SUBÚRBIO CARIOCA

Dissertação de Mestrado

Dissertação de Mestrado

Esta dissertação estuda a relação entre a ferrovia e a cidade no contexto do Subúrbio do Rio de Janeiro, uma vez que o trem é um equipamento urbano de grande relevância na caracterização desta parte da Cidade. O trabalho de pesquisa foi realizado por meio de uma primeira revisão bibliográfica das legislações Cariocas e um posterior estudo de caso realizado em um intervalo espacial que compreende a Estação de Trem do bairro do Méier. O trecho foi investigado a partir de duas abordagens metodológicas distintas que foram associadas dada a complexidade do objeto: a análise morfológica e o estudo de atmosferas do lugar. Esse percurso permitiu definir o conceito de Centralidade e, por oposição e complementação, o Hiato Ferroviário, que se define, no contexto estudado, por sua dependência de centros, a presença constante dos muros do trem, pouca acessibilidade (seja através da ausência de pontos de ônibus ou calçadas mais estreitas), e uma atmosfera pouco agradável para a utilização da população.

LINK DA DISSERTAÇÃO

Person

• Alex Assunção Lamounier [contributor]
• Ethel Pinheiro Santana
• Fabrício Leal de Oliveira
• Gabriel de Souza Parreira [author]
• Inês de Azevedo Isidoro
• Vera Regina Tângari [contributor]

ResearchLine

• Culture, Landscape and Built Environment

Course

• Master of Architecture PROARQ